5 Simple Statements About masalah gearbox Explained

5 Simple Statements About masalah gearbox Explained

Blog Article

Jika anda seorang pemandu yang sering memandu dengan jarak jauh, kemungkinan waktu untuk servis minyak ATF lebih awal bergantung pada mileage yang telah ditetapkan oleh pengeluar minyak ATF yang anda gunakan.

Masalah gear tak boleh masuk sering kali terjadi di waktu pagi ketika enjin masih sejuk. Terjadinya masalah ini bukan sahaja pada kereta automatik model lama, tetapi berlaku juga pada kereta product terkini seperti Toyota, Perodua Nissan dan lain-lain model.

encik, saya ada masalah dengan gear dimana gear tak boleh masuk three (automobile). dah Verify bengkel katanya clutch pad terbakar kena tukar gearbox estimating kos up to 15k. sangat mahal. kereta suv chevrolet captiva. boleh bagi cadangan. betul ke clutch pad tu ada kaitan dengan gearbox

masalah ni masalah solenoid transmission atau lebih dikenali sebagai solenoid gearbox,alat ini rosak dan bertindak selepas jadi panas.

Membawa muatan yang melebihi kapasiti kenderaan boleh menyebabkan tekanan tambahan pada transmisi. Beban berlebihan memaksa sistem transmisi bekerja lebih keras, yang boleh mengakibatkan kelewatan dalam pertukaran gear dan kerosakan komponen dalaman. Sentiasa rujuk handbook kenderaan untuk mengetahui experienced muatan yang disarankan.

Ini juga merupakan tindakan yang akan hanya merugikan anda. Tindakan memecut dalam posisi kereta berhenti atau gear N boleh merosakkan gearbox kenderaan anda. Apabila anda menukar gear selepas menekan enjin, anda sebenarnya sedang meletakkan bebanan terhadap geling transmisi.

Anda tidak perlu paksa diri untuk percayakan kata-kata kami, biarlah four hundred koleksi testimoni kami yang meyakinkan anda bagaimana gearbox procedure telah berjaya merawat ramai pengguna yang mengalami masalah ini.

Inilah sebenarnya situasi yang berlaku ketika anda masuk gear “D” dan tiada respon pada kemasukan gear. Selepas 15 minit, getah seal yang telah mengeras menjadi elastik semula kerana terdedah dengan minyak ATF yang bersuhu tinggi.

Minyak electrical power stereng,minyak brek ada tempat khas boleh tuang dari atas bersebelahan enjin sebelah kiri.

masalah reverse banyak berpunca dari suis reverse yang rosak,gantikan suis autofilter dan minyak gear.

Alright kalau ada habuk besi maknanya tuan lambat tukar filter bila tiba masanya.kalau lepas tukar ATF dan filter masih terjadi difficulty ni, tuan cuba treatment method kami AT-1004 dua botol..ni ikhtiar utk merawat inside leaking sebelum kita buat overhaul and so on.PM kami ya.

masalah gearbox masuk air ni memang tak boleh di tolong lagi,dah ketat sebab ada air,mau tak mau kena lah guna khidmat tow trak.

emm berat juga ni cik ifa..ya ada mmg berkaitan portion tu semua.cuba cari kalau ada bengkel yg boleh baiki dulu sbb kos sgt tinggi utk tukar seketul..

Masalah pada Kancil auto. Dari P ke D macam gear tak masuk. Bila cuba two atau three kali dapatkan di sini ada bunyi DUK baru masuk gear. Jalan lama skit enjin macam nak mati. Bila dah mati tunggu lama skit baru boleh jalan balik ReplyDelete